欢迎来到IM体育环保科技股份有限公司!
im体育APP平台官方
公司新闻

联系我们

电话 :021-67699987

手机 : 17785206390

QQ : 4133157

邮箱 : 4133157@qq.com

网址 :http://www.tahengchang.com.cn

地址 : 南京市高淳区经济开发区凤山路5-8号

当前位置: 首页 > 新闻中心 > 公司新闻 >
im体育_航发印迹:1968年我国首台涡轮螺旋桨航空
编辑 : 时间 : 2021-11-04 03:38 浏览量 : 105

  1月26日,中国航发黎阳纪检监察系统开展十九届中央纪委五次全会精神学习。

  目前,海口美兰临空经济区航空发动机维修基地正在有序建设中。作为海南首个航空发动机维修基地,该项目位于海口空港综合保税区,总建筑面积约8万平方米,一期建筑面积近4。9万平方米,包括发动机大修厂房、发动机试车厂房、车间供油站、综合服务楼等多个构筑物,计划2022年4月底竣工并投入使用。(新华社)

  英国罗罗公司获得美国海军为期一年的研究合同,用于进一步开发和验证FanSenseTM发动机碎片监测系统,该系统目前用于“飞马”发动机。(航空工业信息网)

  1968年12月30日,我国首台涡轮螺旋桨发动机在中国航发东安诞生,标志着老式活塞发动机将被取代,新式涡桨发动机登上了航空发动机的舞台。涡轮螺旋桨发动机发展于上世纪五十年代,具有活塞式发动机耗油低、寿命长和喷气式发动机功率大、重量轻的综合优点。涡桨五发动机从首台样机的研制到设计定型,经历了八年艰苦卓绝的奋斗,终于研制成功。

  在这漫长的八年中,东安先后研制了40多台发动机,全厂职工付出了艰辛的努力。im体育1976年5月6日至6月4日,东安对涡桨五发动机进行了设计定型鉴定长期试车。在整个试车过程中,发动机工作稳定、可靠,主要性能指标符合设计定型标准的规定。试车后,经过发动机分解检查,没有发现危及使用安全的故障。1977年1月24日,国务院、中央军委常规装备发展领导小组批准了涡桨五发动机设计定型,同意其小批生产,并与运七飞机配套。

  涡桨五发动机的研制成功,填补了我国航空发动机的空白,为国产第一架中型客机提供了动力,结束了中国人无法自己生产客机发动机的历史。(作者:中国航发东安 魏娇娇)

  1月26日,中国航发黎阳纪检监察系统开展十九届中央纪委五次全会精神学习。

  目前,海口美兰临空经济区航空发动机维修基地正在有序建设中。作为海南首个航空发动机维修基地,该项目位于海口空港综合保税区,总建筑面积约8万平方米,一期建筑面积近4。9万平方米,包括发动机大修厂房、发动机试车厂房、车间供油站、综合服务楼等多个构筑物,计划2022年4月底竣工并投入使用。(新华社)

  英国罗罗公司获得美国海军为期一年的研究合同,用于进一步开发和验证FanSenseTM发动机碎片监测系统,该系统目前用于“飞马”发动机。(航空工业信息网)

  1968年12月30日,我国首台涡轮螺旋桨发动机在中国航发东安诞生,标志着老式活塞发动机将被取代,新式涡桨发动机登上了航空发动机的舞台。涡轮螺旋桨发动机发展于上世纪五十年代,具有活塞式发动机耗油低、寿命长和喷气式发动机功率大、重量轻的综合优点。涡桨五发动机从首台样机的研制到设计定型,经历了八年艰苦卓绝的奋斗,终于研制成功。

  在这漫长的八年中,东安先后研制了40多台发动机,全厂职工付出了艰辛的努力。1976年5月6日至6月4日,东安对涡桨五发动机进行了设计定型鉴定长期试车。在整个试车过程中,发动机工作稳定、可靠,主要性能指标符合设计定型标准的规定。试车后,经过发动机分解检查,没有发现危及使用安全的故障。1977年1月24日,国务院、中央军委常规装备发展领导小组批准了涡桨五发动机设计定型,同意其小批生产,并与运七飞机配套。

  涡桨五发动机的研制成功,填补了我国航空发动机的空白,为国产第一架中型客机提供了动力,结束了中国人无法自己生产客机发动机的历史。(作者:中国航发东安 魏娇娇)

  本网站文字内容归中国航空报社 中国航空新闻所有,任何单位及个人未经许可,不得擅自转载使用

本文由:IM体育 提供

标签:
方案